一般在天津柴油發(fā)電機組降噪時,應考慮機房的通風量,通風量是根據發(fā)動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。在考慮天津柴油發(fā)電機組降噪時,應當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風量,也就是機房溫升控制在5℃以內,機組所需的通風量大。
要根據通風量和機房進排風消聲器的低空氣流速,即可計算出進排風口的截面積,據此設計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然,這是比較高的標準,代價也較高,需要專業(yè)的天津柴油發(fā)電機組降噪廠商進行設計和施工,能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件。
電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來
是井道結構問題,電梯運行時,轎廂主導軌磨擦傳音
電梯主道軌固定于門的兩側與墻體連接,轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”,傳到業(yè)主家內。如果是這種情況的話,哪可是工程難道大羅??!因為所有電梯都必須是電梯轎廂固定于導軌上滑行的(我們說的換電梯是換了他的控制方式但機械結構所有電梯都是一樣的),而電梯井道的尺寸已經固定,發(fā)展商不可能把電梯拆了,井道拆了重建呀。
水泵房降噪具體應采取哪些措施
1、對結構傳遞低頻噪聲的治理,首先要將設備產生機械振動的振動途徑切斷,使所有振動設備懸浮于基礎上,徹底隔離振動的剛性傳遞。
2、設備懸浮于基礎上徹底隔離了振動設備通過基礎傳遞噪聲,但還有與振動設備連接的大量管道通過支架與大樓墻體結構之間的傳遞轉為低頻噪聲。
3、水泵房降噪所有設備的基礎減振、管道減振及所有支承架減振均選用新型的產品安裝,設備與懸浮式配重基礎及地面之間,均采用雙層隔振方法。
4、水泵進水總管道與水池之間的穿墻部位、出水管道與墻壁之間連接的部位也要進行治理,必須在進水總管、出水管道與墻壁之間安裝撓性橡膠軟接頭,切斷水管與穿墻部位的振動;
5、所有安裝撓性橡膠軟接頭的管道,在撓性橡膠軟接頭的兩端用可調支架并聯安裝“鋼tan簧橡膠緩沖減振器”。
6、所有管道支承架與建筑結構之間的懸掛均采用雙層隔振方法。
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